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波音737 MAX系列飞机复飞遥遥无期,波音公司的麻烦却还没有停止。
据路透社报道,当地时间31日,澳洲航空在对飞机进行检查时,发现一架飞机的零部件竟然开裂了,而发现裂缝的机型,正是近期饱受争议的波音737系列客机,这次出问题的是737NG。
澳洲航空证实,航空公司在进行维护检查时,在一架波音737NG客机的部件中发现一个裂缝,裂缝出现在所谓的“拨叉”上,这一部件的作用是将飞机的机身或机体连接至机翼结构。
同一天,澳大利亚特许飞机工程师协会表示,又发现一架波音737的主翼结构破裂,敦促澳航将其所有波音737机型停飞。
目前,澳航已经对两架问题飞机采取停飞措施并进行维修,同时检查其剩余的33架波音737飞机是否存在结构性裂缝。但澳航坚称裂缝不会立即损害飞机的安全性,拒绝将所有波音737机型飞机停飞。
据悉,波音737NG是737系列飞机的第3代机型,而就在本月初,美国联邦航空局颁布适航指令,要求所有航空公司对飞行起降次数在3万次以上的波音737NG飞机,进行是否存在裂缝的检查,并要求飞行起降次数达到22,600至29,999次的飞机,每1000个周期进行一次检查。
澳洲航空机队安全队长 黛比•斯莱德:出于谨慎考虑,我们将对飞机进行检查,检查在11月1日早晨完成,我们将从这些检查中得知飞机是否会受影响,如果有影响,我们将把所有波音飞机停飞。
当地时间10月31日,波音公司宣布,在进行了全世界范围的检查后,到目前为止,全球约有1000架飞机“达到了检查阈值”,其中近5%的飞机,也就是大约50架波音737NG飞机存在裂缝,目前这些存在裂缝的飞机已经停飞,需要进行维修。
波音737NG是737系列飞机的第3代机型。此前,有少量该型客机被发现结构性裂缝。波音公司曾报告称,这款机型的一个帮助机翼与机身相连的部件存在问题。美国监管机构随后要求美国航空运营商对部分波音737
NG系列客机进行检查。
当地时间30日,波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格出席美国众议院运输和基础设施委员会召开的听证会。在听证会上,米伦伯格再次遭到美国众议员的激烈批评。
美国众议院运输和基础设施委员会在听证会上披露了一份材料,材料显示,早在2015年波音公司一名工程师就对波音737
MAX系统的安全性表达了忧虑。对此,众议院运输和基础设施委员会批评波音公司对喷气客机的发展“缺乏坦诚”,并质问为何波音公司批准了导致两次空难的“机动特性增强系统”。
在当天的听证会上,众议员科恩质问米伦伯格,是否因两次坠机事故而减薪,米伦伯格随后的回答招致了激烈的批评。
美国众议员 科恩:我想请问米伦伯格先生,你说你要负责 ,你负责的意思是减少自己的薪水吗?你现在是否免费为波音公司工作?直到你能解决这些问题。
美国波音公司首席执行官 米伦伯格:众议员先生,我赚多少钱与此事无关。
美国众议员 科恩:你有放弃自己的薪水吗?
美国波音公司首席执行官 米伦伯格:众议员先生,公司董事会就此事有过全面的报告。
显然,这样的回答并不是众议员科恩想要的。随后,他激动地批评米伦伯格,称他并不想对遇难的乘客负责。
美国波音公司首席执行官 米伦伯格:众议员先生,公司董事会将做出这些决定。
美国众议员 科恩:那就是你没有责任。你是说董事会有责任。
美国波音公司首席执行官 米伦伯格:众议员先生,我有责任。
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